금호강둔치 자전거전용도로의 "함정" 

접촉사고 시 보행자 많은 불이익... 관계당국 조치 시급 

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따스한 기온이 하루가 다르게 연일 최고치를 갱신하고 있고 한강이남에서는 그 규모가 제일 커다는 동촌유원지 동.서로 가로질러 흐르는 금호강 이곳 금호강은 강폭이 넓고 수심이 깊어 평화롭게 떠다니는 오리 배 봄 을 즐기기엔 더 없이 좋은 4월 하순 유원지이용객은 날이 갈수록 눈에 띄게 늘어나고 있습니다. 

이런 평화로운 곳에 아양교~율하천까지 4억8천2백 여 만원과 4억3천3백 여 만원의 예산을 들여 지난 2007년 4월과 금년 1월19일 각각 준공함에 따라 유원지이용객과 주민들의 건강증진의 일환으로 보행자 및 자전거전용도로가 건설됐습니다. 

이곳 금호강둔치 자전거전용도로는 보시는 것과 같이 두 개 차선으로 시공돼 자전거전용도로와 보행자전용도로 좌.우로 구분되고 있습니다. 그러나 몸이 불편한 장애인이나 노인 또한 일반보행자들이 각자 정해진 도로를 이용하지 않고 있어 사고의 위험을 않고 있습니다. 

문제는 보행자와 자전거가 접촉사고가 낳은 시 자전거, 보행자로 구분 각 전용도로 주행 및 보행위반에 따른 많은 불이익을 받는다는 함정이 숨어 있다고 하겠습니다. ..............????