안녕하십니까?
신천, 효목지역 경제복지위원회 이윤형 의원입니다.
본 의원에게 5분 자유발언의 기회를 주신
존경하는 오세호 의장님과 동료의원 여러분께도
감사의 말씀을 드립니다.

그리고 새로운 도약 멋진 동구를 만들기 위해 불철주야 노력하시는 배기철 구청장님과 집행부 공무원 여러분께도 감사를 드립니다.
오늘 본의원은, 신천1.2동 아파트 준공 후 교통량의 증가와 이에 따르는 제반여건의 미비점으로 인해 불편을 겪는 주민들의 민원이 계속 제기되는 바, 주민 편의를 위한 동부로 신호체계 개선에 관한 제안을 하고자 합니다.

먼저 주변여건은
동구 동부로에서 중구 태평로로 이어지는 길목에 신천1.2동이 접하여 있고, 이 구간은 신천동로와 순환도로에 진입하는 중요한 통과도로입니다.
또한 신천휴먼시아5단지를 비롯한 6단지, 3주공, 2주공, 동신우방, 푸른우방, 강변타운, 동서타운, 일반주택등 약 3천여 가구가 살고 있으며, 지역주민들의 동부로 진입 차량과 출·퇴근시 신천 동로 및 순환도로를 이용하려는 차량들과 겹쳐 늘 교통체증을 빚고 있어, 관련 현황과 대책을 말씀드리겠습니다.

첫째
신천1.2동의 인구증가입니다.
2010년 당시 4,891세대 12,571명이었던 인구가 2017년말 현재 6,103세대 14,503명으로 1,200세대 이상 늘었습니다.
인구증가 요인은 휴먼시아를 비롯한 주위의 대규모 아파트단지가 입주한 때문이며, 입주전과 비교하여 통행량이 대폭 증가하였다고 판단됩니다.

둘째
그에 비하여 도로여건은 예나 지금이나 변함이 없습니다.
통행량의 증가로 교통환경이 변했으나 신호 부재로 많은 차량이 좌회전하지 못하고 멀리 우회하는 크나큰 불편이 있어 송라시장 앞 좌회전 신호나 신천LH아파트 앞 유턴 신호를 설치하여 주시기 바랍니다.
이와 관련하여
본의원이 좌회전 및 유턴이 되는 동구의 동부로와 이어지는 중구의 태평로 입구까지 연관성이 있는 5곳 도로의 폭을 측정해 봤습니다.
측정결과
① 신천3동 청아람아파트 방향 좌회전과 유턴이 동시에 되는
   동부로76(신천3동우체국) 위치에 도로폭 20.8m
② 신천3동 신천역네거리에서 청구네거리방향 죄회전이 되는
   신천역6번출구 위치에 도로폭 20.4m
③ 중구 동인3가 유턴지점 태평로266, 도로폭이 21.6m
④ 그리고 좌회전 신호 설치가 필요한 본건
   동부로26,(동부로23) 위치의 도로폭은 23.5m 였습니다
⑤ 또한 좌회전이 불가능할시 대안으로 유턴 신호 희망위치인
   동부로2-1, 치킨파티 앞 도로폭은 21.3m로
   본 의원이 2018년 11월 28일 측정한 결과이며 관련부서의 도로폭으로 인한 좌회전신호 및 유턴이 어렵다는 것에는
동의하기는 어렵습니다

셋째
신천3동4-41, 반도유보라아파트 서편, 신암지하도 동편, 신천1.2동의 송라아파트 방향의 진·출입 도로가 2017년 반도유보라 아파트 준공 이후 일방통행으로 바뀌었으며, 신천1.2동 LH아파트, 송라아파트, 송라시장 및 주변주민 1,300세대, 동산교회 신도 700명과 인근 상인들의 민원도 빗발치고 있고, 이에 따른 민원을 여러차례 호소한 바 있으므로, 주민 편의를 위해 양방향 통행 등의 방법으로 개선하여 주셨으면 합니다.

그리고 제가 일본 동경도 세타가야구에 국외연수 방문 했을 때 시내 도로를 보니 차선의 폭이 우리보다 좁고 황색선이 경계석 위에 그어져 있었으며, 측구마저도 도로로 활용되고 있었습니다.
일본의 사례를 참고하여 연구·노력한다면 교통환경 개선이 가능하다고 생각됩니다.

끝으로 지역주민의 불편함을 위해 애쓰시는 구청장님과 관계 공무원의 노고에 감사드리며 무엇보다 해결하고자 하는 의지가 중요하다고 사료됩니다.
다 주민을 위함은 본 의원이나 같을 겁니다.
이런 문제들이 해결되기 위해서는 많은 노력과 이해관계자의 소통이 절실하며 결과를 떠나 과정도 매우 중요하다고 생각되며 다함께 멋진 동구를 만들어갑시다.

이상으로 5분 발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.